Хотите следить за нашими новостями?

Оставьте Ваш E-mail:

Мода

История одного cерого костюма. Люксовый бренд vs киевское ателье.

История одного cерого костюма. Люксовый бренд vs киевское ателье.

Спецпроект «История одного серого костюма» подошел к финальному заключению. Пошить костюм заняло 4 недели, три примерки, 4 часа разговоров и 29 фотокарточек. Забирать костюм в Men’s Tailoring Club я пришёл в своем синем пиджаке Gucci, купленном в Милане пару лет назад. Идея сравнить его с пиджаком, который создал Антон, пришла спонтанно. И вот что из этого вышло…


Антон Малиновский: Давай начнем с того, что сразу же бросается в глаза,– с лацканов. 

Здесь сделана сквозная вспушка, вроде бы даже вручную. Она сделана достаточно явно, выглядит аккуратно. Но я не любитель яркой настоль заметной вспушки, порой она кажется дешевой. Рядом находится петля лацканная, она  машинная, что означает… и при чем, не очень качественная машинная. Сначала создана сама петля, а затем сделан разрез, в то время, как классически правильно – сначала делать разрез, а потом его вручную обрамлять.

Здесь лацканы острые, зафиксированы, все хорошо. Воротник подшит на машинке и это понятно. В нашем случае,  воротник подшивается вручную обязательно, причем Х-образным стежком. Так оно и должно быть. Это очень важный элемент.

Если мы спускаемся дальше по рукавам, смотрим сразу же на петли. Они увы, не функциональные, а декоративные. Такие в дорогих костюмах точно не должны быть, как минимум функциональными и машинными. Как максимум такие, как у нас. Функциональные и ручные петли.

Смотрим сразу же вовнутрь рукава. Здесь подкладка пришита наглухо машинкой. Наша же пришита на гибком Х-образном стежке. Это сделано для того, чтобы амортизировать натяжение подкладки. Здесь есть небольшой зазор, все как и должно быть. В худших костюмах, самых дешевых, она пришита наглухо без всякого зазора. Но это все-таки, Gucci. Они могли себе позволить сантиметр зазора.

Смотрим дальше. Здесь везде сделана вспушка сквозная. Это означает, что она чисто декоративная и не несет на себе никакой функциональной нагрузки. В нашем случае вспушка является образующей для общего контура костюма и она не декоративная, она несущая, она действительно функциональная.

Карманы. Карманы в дорогих костюмах должны быть оформлены обязательно вручную. В Gucci сделано машинкой, разумеется. В то время, как вспушка – несущий элемент конструкции, т.е. она фиксирует ткань.

Если мы посмотрим во внутрь… ну, Gucci есть Gucci. Они сделали все пафосно и быстро. По канонам bespoke, швы короче 80 см. должны делаться вручную. Но все-таки это не индивидуальный пошив, а готовое изделие. У нас же все делается вручную. 

Ну, способы обработки карманов я не трогаю, потому что они у всех свои. Это такое дело. Здесь обязательно должны быть закрепочки вот  такого вот плана. Они предохраняют от разрыва, делают костюм более проработанным в деталях, более ярким, изысканным, потому что костюм это всегда «про детали».

Внизу внезапно, почему-то ребята решили, все-таки, сделать правильное крепление подкладки к основной ткани. Видишь? Это специальный гибкий шов. Для меня загадка, почему они не сделали так на рукавах, ведь на рукавах куда-больше нагрузка. Если и делать, то  в рукавах, например. Видимо, у них были какие-то причины сделать так, а не иначе.


Стоимость этих пиджаков приблизительно одинакова, а вот в комфорте итальянский бренд бесспорно проигрывает. Я искренне рад тому, что время брендов осталось в прошлом. Решающим фактором является качество, комфорт и собственное ощущение. 

 

Если вы заметили опечатку, выделите ее и нажмите Shift + Enter или Нажмите сюда чтобы сообщить нам об этом.

Если вы заметили опечатку, выделите ее и нажмите Shift + Enter или Нажмите сюда чтобы сообщить нам об этом.

Если вы заметили опечатку, выделите ее и нажмите Shift + Enter или Нажмите сюда чтобы сообщить нам об этом.

Комментарии: