Хотите следить за нашими новостями?

Оставьте Ваш E-mail:

Стиль жизни

Почему Ferrari 250 GTO самый дорогой в мире автомобиль?

Почему Ferrari 250 GTO самый дорогой в мире автомобиль?

Мы стоим перед автомобилем, который может стать самой дорогой упущенной возможностью для коллекционера автомобилей Брюса Майера. Но, похоже, что его это совсем не беспокоит. Он расслаблен, его глаза все еще широко раскрыты в восторге после встречи с Ferrari 250 GTO 1963 года. На автомобиле установлен оригинальный двигатель, один из  всего 39 выпущеных. Такой автомобиль может стоить около 100 миллионов долларов.

«Когда я купил свой первый Феррари (это был Ferrari 275 GTB / 4) в 1970 году, я заплатил за него 8500 долларов», — говорит он, любуясь автомобилем. «Это долгая история, парень предлагал приобрести и Ferrari 250 GTO», но я подумал: «Зачем мне нужен этот автомобиль, ведь у нее (Ferrari 250 GTO) нет откидного верха. Я не хочу, чтобы этот автомобиль стал моей машиной на каждый день».

«Так или иначе, это была моя ошибка».

Я спрашиваю Мейера, который хорошо известен и уважается в кругах коллекционеров, что может оправдать такую цену. Почему Ferrari 250 GTO самый дорогой автомобиль в мире?

«Это особенный автомобиль. Он уличный, гоночный, красивый, редкий. Он выиграл множество гонок» — говорит Мейер. «Мне нравится то, что он что-то совершил, у него есть история, характер, у него есть о чем рассказать. Помимо того, что это просто еще одна красивая мордашка».

«Я знаю эту машину уже сорок лет. Она принадлежала моему другу, который установил на ней опускающиеся окна и ездил за ее рулем каждый день. Затем он продал ее (основатель Monterey Historics Стив Эрл). Она до сих пор находится у того покупателя (миллиардера бизнесмена и коллекционера автомобилей) Чипа Коннора. Я знаю, что цена авто выше чем семьдесят миллионов, потому что владелец отклонил семьдесят ».

250 GTO — занимает центральное место в музее автомобильной промышленности Petersen «Красный автомобиль», выставка, посвящена семидесятилетию Ferrari в удивительно монохроматическом стиле. Мейер получил большинство экспонатов музея от приятелей и друзей. Всё выглядит так, будто у Мейера и Петерсена была возможность получить «автомобили и кофе» от Ferrari.

В одном углу находится модель 01 — первый Ferrari с конвейера. Затем, рядом с ним, расположилась модель 1949 года — 166 MM Barchetta, которая была первой Ferrari, выигравшей Ле-Ман. Напротив — редкая Testa Rossa, спроектированная без полных передних крыльев, благодаря чему тормоза у нее быстро охлаждаются. Далее, гладкая Ferrari 250 GT California Spyder (с короткой колесной базой) – она является актуальной до сих пор, автомобиль принадлежит Робу Уолтону – управляющему сети Wal-Mart. Мейер открывает дверцу водителя Spyder, чтобы показать карамельный коричневый кожаный салон. «Стоимость этого автомобиля от двенадцати до четырнадцати миллионов долларов», — говорит он.

Мейхер приводит в пример новенький Ferrari LaFerrari, который также демонстрируется на выставке, у этого автомобиля еще нет своей истории. В отличии, например, от модели F1, на которой Майкл Шумахер в 2006 участвовал в гонках. Кстати, этот автомобиль тоже находится на выставке. «Я думаю, что когда у вас есть что-то историческое, это налагает ответственность, хочется, чтобы эту вещь увидели и другие», — говорит Мейер. «Это ваше обязательство».

Мы прогуливаемся по помещению, в котором находятся множество безупречных автомобилей, отлично освещенных, тщательно и продуманно расположенных. «Если вы последний человек на земле, вы можете владеть всем, чем захотите … но принесет ли это удовольствие, если вам не с кем этим поделиться?»

 

Если вы заметили опечатку, выделите ее и нажмите Shift + Enter или Нажмите сюда чтобы сообщить нам об этом.

Если вы заметили опечатку, выделите ее и нажмите Shift + Enter или Нажмите сюда чтобы сообщить нам об этом.

Если вы заметили опечатку, выделите ее и нажмите Shift + Enter или Нажмите сюда чтобы сообщить нам об этом.

Комментарии: